苏通长江公路大桥

    苏通长江公路大桥是世界首座主跨径超千米的斜拉桥,全长8206米,是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。斜拉桥主孔跨度1088米,列世界第一;主塔高度300.4米,列世界第一;斜拉索的长度580米,列世界第一;群桩基础平面尺寸113.75 米×48.1米,列世界第一。大桥采用双向6车道高速公路标准,设计行车速度为100公里/小时。主桥通航净空高62米,宽891米,可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。
    苏通长江大桥自2003年开工至2008年建成通车,创造和打破了中国世界纪录协会多项世界纪录、中国纪录,荣获20102011年度中国建设工程鲁班奖、第十届詹天佑土木工程大奖、2009年度公路交通优质工程一等奖、美国土木工程协会颁布的2010年度土木工程杰出成就奖、国际桥梁会议(IBC)颁发的乔治.理查德森奖等多个奖项,以苏通长江公路大桥为背景工程的科技成果“千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制关键技术”荣获2010年度国家科技进步一等奖。

技术中心在本工程建设中承担的主要工作:
技术服务类:
1、苏通大桥C3标监控监测技术服务
2、苏通大桥C3标临时结构设计
3、苏通大桥C3标大体积混凝土温控
4、苏通大桥主4#墩特大型钢吊箱施工安全监测技术服务
研发类:
1、四项“十一五”国家科技支撑计划课题研究:
     -大跨钢箱梁架设和控制技术研究与示范
     -300米索塔监测与控制技术研究
     -长索制作、架设及减振技术研究与示范
     -深水群桩基础施工与冲刷防护成套集成技术研究
2、承担中交股份科技项目“苏通大桥高塔施工关键技术研究”
3、参加交通部西部科技项目“千米级斜拉桥建设关键技术研究”